汽车股迎来年内表现最好的一周，81只汽车股仅4只飘绿，市值增厚4800亿元。

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(资料图片仅供参考)

2023年第24周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股由前一周的30只飘红扩大至76只飘红，一周平均股价大涨6.35%，市值累计增加4801.45亿元。除恒大汽车继续停牌外，仅4只个股出现下滑。可以说这是今年以来汽车股表现最好的一周。

从总榜单来看，周涨幅超过10%的个股多达11只，其中涨幅超过20%的个股有7只，而领涨的赛力斯和小鹏汽车港股涨幅更是超过30%，分别为36.57%和30.54%；涨幅排在第3-5位的蔚来港股、小鹏汽车美股和德赛西威，涨幅分别高达29.02%、28.3%和26.19%。

跌幅方面，仅广汽汽车、和谐汽车、孚能科技和广汇宝信出现下跌，且跌幅较小，依次为下跌2.74%、2.13%、1.76%和1.72%。

与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数，一周涨幅分别为1.3%、4.75%和3.35%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

01 乘用车：造车新势力集体走高，带动板块市值大涨2569亿

2023年第24周，全面飘红的乘用车板块股价增长10.27%，市值增长2569.13亿元，不仅是平均周涨幅最高的板块，也是市值增长最多的板块。

值得一提的是，排名总榜前四的4只个股，均出自该板块，其中，赛力斯以36.57%的周涨幅领涨、市值增长139.1亿元；小鹏汽车港股和美股则分别以30.54%和28.3%的周涨幅位列第2、4位，一周市值分别增长182.15亿港元和21.67亿美元；蔚来港股则以29.02%的周涨幅排名第3，市值增长300.84亿港元，其美股周涨幅为21.6%，排名第5。

消息面上，据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科将“问界”商标(12类)转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。据悉，第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。

6月9日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东正式宣布AITO问界M5系列智驾版即将开启多城交付。此外，余承东还表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。

6月16日，AITO问界M5华为高阶智能驾驶版在2023粤港澳大湾区车展上举办了全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版正式开始大规模交付。

小鹏汽车则于6月9日开启小鹏G6预售，预售价格22.5万元起。该车型规划于6月29日正式上市，7月开启用户交付。

蔚来则于6月9日披露了一季报，期内，蔚来总计向消费者交付3.1万辆汽车，实现营收106.8亿元，同比增长7.7%，环比下降33.5%；归属于普通股股东的净亏损为48.036亿元，同比扩大163.2%，环比下降17.8%。

对于今年第二季度，蔚来官方预期汽车交付量在2.3万-2.5万辆之间，较2022年同期下降约0.2%至8.2%。与此同时，蔚来官方预计二季度营收为87.42亿-93.7亿元之间，同比下降约9.0%-15.1%。

此外，蔚来于6月12日宣布全系车型起售价减3万元。新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。

整体而言，该板块是表现最好的板块，而几家造车新势力的集体走高，也为该板块平均股价和市值大涨助力良多。

02 经销商：平均股价周涨幅2.52%，垫底五大板块？

2023年第24周，汽车经销商集团板块以涨为主，一周平均股价增长2.52%，市值累计增长82.44亿元。其中，股价上涨的个股7只，下滑的3只。

具体来看，中升控股以9%的周涨幅领涨，一周市值增长63.65亿港元；正通汽车和汽车之家港股分别以7.14%和5.08%的周涨幅，位列板块第2、3位。

消息面上，正通汽车发布公告称，公司与配售代理(即华泰国际)订立配售协议的条款及条件于6月15日完成。

根据配售协议条款及条件，合共1.2256亿股配售股份已按配售价每股配售股份0.48港元配发及发行予不少于六名独立承配人。该1.2256万股配售股份相相当于完成配售事项前现有已发行股份总数的4.47%，经配发及发行配售股份扩大后已发行股份总数的4.27%。

「图片来源于正通汽车公告」

此外，正通汽车间接全资附属公司厦门正通和国贸新能源于6月16日订立合作协议，双方成立合营企业，主要从事新能源服务业务，包括绿色发电类业务、新能源汽车衍生类业务及新能源相关的设备贸易业务等。

根据合作协议，合营企业的注册资本为2000万元，厦门正通和国贸新能源分别拥有35%和65%的权益，前者以现金出资700万元，后者以现金出资1300万元。

跌幅方面，下跌的三只个股分别为广汇汽车、和谐汽车和广汇宝信，在总榜出现下跌的4只个股中，占掉了3个名额，一周跌幅分别为2.74%、2.13%和1.72%。

整体来看，汽车经销商集团板块虽然表现尚可，但因汽车股全面走高，取得2.52%平均股价周涨幅的汽车经销商集团仍沦为五大板块中的垫底者。

「图片来源于中国汽车流通协会」

根据中国汽车流通协会披露的2023年5月“汽车经销商库存”调查结果，5月汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。

中国汽车流通协会介绍，5月，受各地车展与终端补贴刺激及多款换代或全新车型发布影响，消费者对车市关注度提升，车市景气度回升。5月前四周经销商库存水平持续下降，进入最后一周，为应对半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存水平回升。

03 新能源&智能化：受累孚能科技，与全面飘红失之交臂

2023年第24周，新能源&智能化板块与全面飘红失之交臂，一周股价平均增长5.81%、市值增厚1773.22亿元。

具体来看，德赛西威以26.19%的周涨幅领涨，一周市值增厚166.06亿元；先导智能和科大讯飞分别以12.44%和12%的周涨幅，位列板块涨幅第2、3位，一周市值分别增长59.52亿和184.32亿元。

消息面上，先导智能披露了股份回购公告，拟于2023年6月15日至2024年6月12日期间，以不超过53元/股的价格，2亿-3亿元的自有资金进行回购，预计可回购股份数量377.36万-566.04万股。

公告称，回购股份将用于实施股权激励计划及/或员工持股计划。

此外，先导智能还披露了2022年度权益分派实施公告，以公司现有总股本15.66亿股为基数，向全体股东每10股派5.37元现金(含税)。本次权益分派股权登记日为2023年6月26日；除权除息日为2023年6月27日。

跌幅方面，孚能科技以1.76%的周跌幅“一只独绿”，正因如此，新能源&智能化板块与全面飘红，失之交臂。

尽管如此，该板块整体表现仍十分亮眼，仅次于领涨的乘用车板块。

04 零部件：三花智控领涨，板块全面飘红

2023年第24周，零部件板块全面飘红，一周平均股价增长5.64%、市值增长280.7亿元。

具体来看，三花智控以21.4%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长186.01亿元；精锻科技和东安动力分别以8.09%和7.88%的周涨幅位列第2、3位。余下上涨个股涨幅均在5%以内。

整体而言，零部件板块表现较好，并以全面飘红的表现打了个漂亮的翻身仗。前一周，该板块与新能源&智能化板块，均有不少于八成的个股飘绿。特别是领涨板块的三花智控和精锻科技，曾经分别以4.54%和5.05%的跌幅，在第23周位于板块内垫底的水平。

而曾经领涨该板块的福耀玻璃港股，在第24周股价涨幅由2.52%进一步提升至4.26%，位居板块内第4位。曾在第23周排名第2位的华域汽车，虽然其股价在第24周仍保持着2.48%的涨幅，但在整体大涨的环境下，只能暂列第8位。

05 商用车：产销同比快速增长，带动板块翻红

2023年第24周，商用车板块与乘用车、零部件板块一样，实现了全面飘红，一周平均股价增长3.55%，市值累计增长95.97亿元。

具体来看，中国重汽港股以10.57%的周涨幅领涨，一周市值增长37亿港元，排在第2、3位的是福田汽车和一汽解放，一周涨幅分别为7.37%和4.89%，一周市值分别增长18.41亿和18.14亿元。余下上涨个股除中国重汽A股和江铃汽车外，涨幅均在3%以内。

消息面上，福田汽车近日收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴7,099万元。

整体而言，商用车板块表现较好。这或与商用车产销量表现不无关系。

「图片来源于中国汽车工业协会」

中国汽车工业协会披露数据显示，5月，商用车产销分别完成32.2万和33万辆，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月，商用车产销分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。

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第24周，汽车股迎来年内表现最好的一周。81只汽车股中仅4只个股股价出现下滑；乘用车、零部件和商用车三大板块更是实现全面飘红。

高达6.35%的平均股价周涨幅、4801.45亿元的市值增长，不仅令人心旷神怡，也极大提振了投资者和股民对汽车股的投资信心。然而，这样的高涨走势能否持续，我们下周见！

后附：《2023年第24周股价涨跌总榜》

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